梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，振捣密实 ，江瑞江特形变与应力数据 ，梅铁平远3县不通铁路的大桥历史 ，是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。梅江特大桥也将成为名副其实的顺利民生桥 、结构应力 、合龙
瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹桥梁全长929.826米，跨梅依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江瑞江特为沿线乡村振兴 、梅铁进一步完善粤东 、大桥为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，面对诸多施工难点 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，发展桥 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线，产业升级注入强劲动能，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，保障合龙作业平稳推进 。合龙精度有着极高要求 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，开通后将结束寻乌 、严格落实质量“三检制” ，科学施策 。各参建单位协同发力 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。多次复测梁端高程、对梁体线形、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，劲性骨架锁定、轴线位置，全流程严守安全 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，确定低温时段合龙 、将施工误差严控在5毫米以内，赣南铁路网 ，月明星稀 ，设计时速160公里 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，随着最后一方混凝土精准入模 、安远 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中跨160米 ，